元宝梁就是车身与悬挂连接过程中的一个中间缓冲体，通过调节元宝梁的软硬刚度，可以起到调控车辆舒适性与操纵性之间的配比关系，元宝梁的作用不可小觑，它可以缓冲路面震动传到车身的影响，从某种意义上来说，是一种舒适性配置。

　　更重要的是，元宝梁可以把悬挂变成总成部件，提高了悬挂的通用性，降低研发成本，另外，总成部件安装方便，降低了装配成本。因此，元宝梁对于车辆来说，既可以提高舒适性，又可以降低车辆的研发成本。

　　而元宝梁的调校水平，直接决定了对车辆是有利还是有弊，元宝梁悬置软硬度的设定也面临着像悬挂调校一样的一个不可规避的矛盾。元宝梁悬置如果设计较软，那么能够很好的隔绝汽车行驶时产生的震动，但是过软的元宝梁悬置设计会在高速转弯时带来较大的运动形变，这样会导致轮胎定位的不准确，从而降低了汽车的操纵稳定性；而较硬的元宝梁悬置，能够带来很高的连接刚度，但是对震动噪音的隔绝却十分有限。

　　元宝梁变形肯定会影响安全性能，好及时更换。通常元宝梁在结构方面的要求刚性较高，可在主车架与元宝梁中间增加一层橡胶垫，当主车架变形时以弹性橡胶的变形来减弱元宝梁对主车架的约束，注意元宝梁在汽车底盘上布置时，其前端应尽可能地往驾驶室后围靠近。

汽车元宝梁的作用总结起来主要有以下三点作用：

　　1.托起固定作用：汽车元宝梁通常具有拖起并且固定发动机和变速箱的作用；

　　2.连接保护作用：汽车元宝梁还具有一定的连接保护作用，它可以通过横向连接车体，增加车身强度，也可以一定程度保护油底壳，发动机等不至于受到直接的碰撞。

　　3. 阻隔振动和噪声：汽车元宝梁还能一定程度的阻隔汽车的震动和噪音，使得不至于直接进入到车厢，大多数豪华轿车和越野车都有配置，有些汽车引擎也装有元宝梁。