翘曲、歪斜变形  钣金件因受撞击、挂擦或因使用不当会产生翘曲、歪斜等变形现象，这时可采用机械的方法或用火焰加热敲击的方法排除。在矫正时要注意反弹矫枉过正要适量。对组合焊接件的受力部位，如有较长的裂缝，事先应将裂口对好，以免在矫正的过程中因受力过大而损伤。

破损或穿孔  对撞击破损货修饰穿孔的汽车钣金件表面，可采用敷贴法粘补修复，敷贴粘补使用设备少、成本低修复速度快，而且修复工艺非常简单。在对待修表面进行机械加工、清洁除锈和化学处理后，再均匀地涂抹粘胶剂，待其固化后修复工作即告结束。目前使用的粘胶剂主要有环氧树脂胶、酚醛树脂胶及氧化铜粘结剂等。  

裂纹  钣金件的裂纹可采用气焊货二氧化碳保护焊进行焊补。  

用气焊修复时可采用HO-6型焊炬3号焊嘴用直径2-2.5mm低碳钢焊丝。在焊接式要注意焊枪嘴和焊件的相对位置；在施焊小于1mm厚焊件，倾斜角约为40度左右；在焊补1~1.15mm厚焊件时，其倾角为50°；焊接2mm厚焊件时，倾角应为60°~70°。当焊到尽头时，由于材料减少，热量传导损失较小，这时喷嘴倾角应变小，且加大焊嘴与焊件的距离。  

在焊接时，要将有裂纹的两块板对其放正，在外边裂纹处先点焊固定一点。如裂纹在50mm应在每隔50mm处固定一点，然后从里向外焊接。在修理中如遇到一些不便于用铁丝焊条的地方，可以采用黄铜焊条作为填充金属，在高于焊条熔点的温度下将焊条熔化到焊缝接头上，利用他们直接的粘合、渗透力将焊接头结合在一起。用黄铜作文填充金属时，要选用铜焊粉或硼砂、硼酸、硅酸等焊药。  

待用二氧化碳保护焊时可选用直径为0.8mm焊丝，焊丝伸长度为8~10mm，焊接电流为40~50A，焊接电压调节为18~19V。施焊原则为从里向外，以防焊接中工件热涨变形，影响焊接质量。  由于在焊接过程中会产生内应力，所以无论采取何种方法焊接，都要在焊缝里侧垫上垫铁，在外侧用手锤沿焊缝进行轻轻敲击，以消除内应力，然后用手提砂轮机将焊缝打磨。