汽车钣金件表示开裂不用多说，很明显就可以看出来，就是颈缩比较难以察觉，首先了解下材料变形的机理，材料拉伸塑变过程主要是从均匀伸长阶段，局部伸长阶段，开裂阶段这三个阶段组成，均匀伸长阶段是理想阶段材料长度方向的同时，厚向均匀变薄，表面质量较好，光滑且材料原有的粗糙度无明显变化，肉眼几乎无法察觉，在局部伸长阶段时材料基本接近伸长率极限，此时主要通过局部剧烈以及快速的变形来达到伸长的目的。

这样长度方向伸长的同时厚度方向急剧减薄，由于材料流动不充分，表面粗糙，颗粒感明显，肉眼看上去就像橘皮一样，越是接近开裂表面越粗糙，而且表面随着颈缩程度的增加，表面会呈现一种灰白色，这两种是比较明显的特征，当然它与其材料厚度的关系需要自己在实际经验中进行总结，方法是做切开试验，不同的现象程度的零件进行切开，然后测量其减薄程度。对于容易出现开裂的地方进行重点关注及管理。

汽车是一个重型工业，所以它在硬度上面的要求是必须要达到的，否则，整个汽车也都不能达到它的质量要求，汽车钣金件厂家提醒后还有一点，冲压件还要达到它在耐磨性上面的要求，而这一点往往和它的使用寿命有着很大的关系，所以这也是一个很重要的要求。

如果它没有达到精确性，一者是汽车钣金件不能使用，即使它能使用，但是也不能达到本身的性能，而且还有着很大的危险性，接下来这种冲压件还要达到很好的硬度，当然这一点多是和它的生产材料有着很大的关系。