一般情况下，汽车钣金件修边工艺产生的碎屑会通过两种方式对产品车辆造成影响。

一种，汽车钣金件修边工艺产生的碎屑会跟随模具凹模冲载回程在配合面产生真空负压，且在由于负压状态下，模具型面之外的外部气流可以将碎屑带入，从而导致碎屑粘附在钣金件的表面。

二种，汽车钣金件修边工艺产生的碎屑未能及时清理，在对钣金制件使用拉伸油的过程中，会导致碎屑粘附在模具上，从而使得该部分模具在后续使用过程对钣金件的平整度造成较大程度上的影响。

从此看来，如果不能及时对汽车钣金件修边工艺产生的碎屑这一大问题，对于汽车来说，该问题不仅影响汽车的性能和美观程度，还会影响汽车钣金的制造和维修效果;而对于维修企业来说，该问题不仅影响企业自身的口碑，还会对企业自身的经济效益造成很大程度上的损害。

汽车钣金件修边工艺主要是在车辆发生交通事故碰撞后，对事故车辆车身进行维修的一种技术。但目前，大部分维修企业普遍的问题就是汽车钣金件修边工艺产生碎屑，该问题不仅降低产品车辆的品质，影响车辆的性能和美观，还会增加汽车钣金件修边工艺的维修技术成本，为维修企业的整体经济效益造成一定程度上的影响。因此，研究汽车钣金件修边工艺产生碎屑的解决方法是非常重要的。