汽车钣金件加工的工艺流程也很复杂，钣金加工技术不也在断创新与升级。其中有冷加工和热加工。

冷加工通常指金属的切削加工，即用切削工具从金属材料（毛坯）或工件上切除多余的金属层，从而使工件获得具有一定形状、尺寸精度和表面粗糙度的加工方法。如车削、钻削、铣削、刨削、磨削、拉削等。在金属工艺学中，与热加工相对应，钣金加工则指在低于再结晶温度下使金属产生塑性变形的加工工艺，如冷轧、冷拔、冷锻、冲压、冷挤压等。

冷加工变形抗力大，在使金属成形的同时，可以利用加工硬化提高工件的硬度和强度，但会使塑性降低。冷加工适于加工截面尺寸小，加工尺寸和表面粗糙度要求较高的金属零件。 

在未来，钣金会更多的出现在我们生活中，需求也会变得更为复杂，而钣金加工行业提供的产品不仅具有多品种、多批次、小批量、非标准性的特征及高精度的特点，而且在制造过程中需具有柔性生产的能力、工艺流程设计能力及精密加工制造能力。