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汽车钣金件的加工发展史是怎样的?

2021-08-27

钣金加工是一门古老的艺术,历史可以追溯到公元前四五千年。考虑到金属加工的发展取决于很多能力,包括化学,物理,工艺,这样做很容易。理解起来很复杂。

本文着重追溯钣金及其加工的综合历史。首先,我们须区分三个基本方面,这三个方面完全不同,但又密切相关:

钣金加工:金属板原材料的发展历史

在史前时期,粗加工是利用自然状态下自然存在的金属(如金、银)进行的。后来,由于熔化材料技术的引入,它们被转移到我们经常使用的铜、青铜和钢上。当然,后者的历史更为复杂。其实从古至今,贵金属、铜、青铜的制作方法在概念上并没有太大的变化。

另一方面,将铝引入用于生产的金属属于现代技术水平,即90年代上半期。直到中世纪,钢都是通过简单的工艺生产的。这种主要使用熔炉的工艺已经开发出来。基本的方法是用粘土覆盖孔洞,在孔洞中交替堆积铁矿石(主要是氧化物)和木炭。

点燃火源后,适当通风会使温度升高,但温度不会超过1200度,然后不足以使钢液化。反之亦然,他们获得了几乎纯还原的氧化铁,它在过程结束时以海绵状物质的形式出现,并与氧化皮和炉渣混合。

由此开始了漫长的锻造过程,并进行连续加热以分离铁和杂质。后得到低碳含量的钢,便于加工。也叫“锻铁”,一般是条形。


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在欧洲,增加碳含量常用的技术之一是制造一个软铁和生铁交替层的“包”,在软化后,将它们焊接在一起,并将碳铸铁扩散到软铁中。

铁,以获得所需的碳百分比和可硬化钢。在印度和远东,还有其他一些基于熔炉加热的技术,特别是纯铁矿石、玻璃和碳。

古代也有溶油的方法:低碳钢被一层煤粉包裹后点燃,所以芯部保持低碳而外部碳尘含量高。然后开始变硬。直到16世纪初,获得a铸铁的高温熔炉变得越来越重要,技术才发生了变化。

钣金加工:薄板的历史

“首块金属板”的诞生可以追溯到史前时期。通过冷加工韧性材料,如金和银,然后用石头锤打它们,获得非常精细的薄板,然后用于加工,可以制造有价值的薄板。

这个过程不仅可以制作珠宝,还可以制作盔甲零件。软铁只能热加工,然后会造成厚薄的特殊问题。

钣金生产的转折点是轧机的引入。已知的轧机设计可以追溯到列奥纳多,他在1480年的一幅画中描述了两个平行轴的圆柱形辊之间“通过材料”的设计。

钣金加工:切割

汽车钣金件加工切割一般都是用古代的剪刀来做的,就是两个刀片位于平行的平面上,相互之间稍微偏移(就像家用剪刀一样!)。

到目前为止,这项技术的概念没有改变,但其在厚度和长度上的切割能力得到了显著提高。我们已经从手动的一对(大剪刀)变成了固定刀片的桌面,其中使用的驱动力也像所有其他机器(液压、蒸汽、电动)一样不断发展。


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