汽车配件模块式冲压件的突出优点在于能把冲压加工系统的柔性与生产有机的结合在一起。柔性的含义较广，如冲压件的几何形状的多种要求，只要通过自由编程就可获得，体现了加工形状的柔性。又如既适用大批量单品种冲压件的生产，对小批量多品种加工发挥优势，也表现出柔性。冷冲压件一般不再经切削加工，或仅需要少量的切削加工。热冲压件精度和表面状态低于冷冲压件，但仍优于铸件、锻件，切削加工量少。由于具有带材的供带和矫带装置，可省却另设上料下料工序;实现了大工件的不停机加工;既能独立又能成系列的控制组合冲模动作，能连续进行冲压加工;冲模具有可编和的柔性特点。

汽车冲压件按安装工艺来区分的话，主要能够分成成型工序和分离工序：

成形工序：成形的工序主要指标就是板料在不算坏的情况下不能发生塑料变形，从而加工成为能够使用的形态和尺寸；

分离工序：也就是大家都知道的冲裁，其中主要的作用就是让冲压件沿着已经设计好的情况进行板料分离，也能够让分离的那个接触面质量方面能够达标，在真实的操作当中，这几种工序在一起制作就相当于一个小工艺。

汽车冲压件选材原则：

汽车冲压件材料选择的合理与否，直接影响到汽车冲压件产品的性能、质量和制造成本，还决定汽车冲压件工艺过程及继续加工的复杂程度，所以合理选材是十分重要的。通过对汽车冲压件工作条件及不同加工工艺对材料性能的要求分析可以看出，在选择汽车冲压件材料时一般应遵循以下原则。