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汽车钣金件加工中的钻孔是什么?

2020-09-16

  内孔加工条件比较苛刻,由于刀具尺寸受孔尺寸的限制,刚性差,容易产生弯曲变形,从而影响孔加工质量。常用的孔加工方法包括钻孔、扩孔、拉孔、扩孔等。

  那么汽车钣金件加工中的钻孔是什么?钣金钻孔的加工方式有哪些?

  钻孔是在固体材料上加工孔的过程,钻孔直径一般小于80mm。钻头通常有两个主要的切削刃,其中钻头在旋转时被切割。钻头的前角从中心轴增加到外边缘,钻头靠近外圆的切削速度较高,切削速度向着中心减小,钻头的旋转中心的切削速度为零。

  钻头的横向边缘位于旋转中心轴线附近,横向边缘的前角度大,无切屑空间,切削速度较低,从而产生更大的轴向阻力。如果在DI1414中将横向切削刃磨成A或C型,靠近中心轴的切削刃为正前角,则切削阻力可降低,切削性能可显著提高。


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钻孔的加工方式

  钻孔有两种加工方式:一种是钻头旋转,另一种是工件旋转。所述通用钻具具有麻花钻、中心钻、深孔钻等,所述普通钻具为麻花钻,所述钻头的直径为约0.1~约80mm。由于结构的限制,钻头的抗弯、抗扭刚度低,对中不好,钻孔精度低,一般只能达到it13-it11;表面粗糙度也大,RA一般为50-12.5μm;但钻孔金属去除率大,切削效率高。

  两个钻孔方法产生的误差不相同,在钻头旋转的钻孔模式中,由于切削刃的不对称性和钻头的刚度不足,加工孔的中心线可以偏离或不笔直,但是孔基本不变;而在工件旋转的钻孔模式中,钻头导致孔的变化并且孔中心线仍然是直的。


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