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汽车钣金件加工表面处理的目的是什么?

2020-06-04

  在加工各类订制机柜机箱、空调钣金等钣金件时,都需要对钣金件做表面处理,如喷涂、电镀、阳极、电泳等。由于钣金一些材料本身未具备防锈、防腐功能 ,需要通过做表面处理来达到防锈、防腐的效果;另外表面处理还能达到美化产品外观的效果。

  而表面处理的主要目的是:提高汽车钣金件加工在恶劣环境中的使用寿命(即防锈防腐蚀能力);为获得需要的表面效果或功能(即满足钣金加工外观要求)。


汽车钣金件


为满足以上需要,钣金加工的表面处理工艺主要有:

  1、电镀锌:利用电解,在制件表面形成均匀、致密、结合良好的金属或合金沉积层的过程。

  2、镀铬:工艺原理与镀锌相同,铬涂层耐腐蚀性能极强,是镀锌的7—10倍,并且表面美观,但成本较高。

  3、喷涂:粉末被极化,在电场力的作用下,均匀附着在极性相反的产品表面。属于物理变化。主要是通过电极将涂料(粉料)极化,再将要喷涂的物体带相反的电荷,在电场力的作用下粉料均匀的附着在物体表面。粉末静电喷涂不会造成大气的污染,粉末可以回收降低材料的消耗成本,涂膜性能优越耐酸,耐碱,耐盐的腐蚀性较好,附着力也较高。

  4、电泳:电泳涂料在阴阳两极的作用下,带电涂料离子移动到产品表面,沉积形成涂层。属于化学变化。电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点,电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。常见的电泳颜色黑色居多,其他颜色也有。

  5、浸塑:金属浸塑是对金属表面防腐的一种新型技术处理工艺方式,浸塑是个加热过程,金属预热、浸料、固化。在浸料时,加热的金属粘住周围的材料,金属越热,浸料时间越长,料的厚度越厚。浸塑应用广泛:具有丰富的色彩,良好的防护性,优异的耐寒保温性以及抗酸碱性。


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