车身维修中使用多种规格和样式的锤子，每一种规格的锤子都有其专门的用途。按其在车身维修中的用途，一般可以把锤子分为四类，前三种锤子分别对应金属加工的三个步骤:

　　l)校正和粗加工;

　　2)进一步锤击和敲打;

　　3)精加工。

　　四种锤子也称为专用锤，用做特殊的用途。

　　一步粗加工包括重新定位和校直汽车车身、零部件的内部形状或车身加强件，把车身已经撞伤的部分重新敲平。这阶段仅使用锤子还是不够的，有时还需要使用液压升降装置。

　　敲击锤用来敲击已经撞伤的部位，使撞伤的部位重新复位、变光滑，通过观察或用手触摸应接近原来的形状和轮廓。

　　汽车元宝梁厂家提醒您，风镐是用来进行金属表面的精加工，使敲击粗加工后遗留的小凹坑被敲平，从而使表面平整。 

　　锤子有多种规格，质量各不相同。在一般手工操作时，选择质量较小的轻锤，这样工作更方便更容易，工作质量也较高。 

　　对于锤子来说，质量的均衡是非常重要的。这将极大地影响到工作的操作方便程度和控制的准确性。锤头应经常保持清洁和光滑，专锤专用，这样将延长锤子的使用寿命，并且可以提高工作质量。 

　　重头锤 其锤头一头为圆头，另一头为方头。金属粗加工时，用来平整金属表面，敲平焊点和焊缝，粗平皱折的金属面，以及初步校直质量较重的金属板。方头锤面的角可以当作镐使用，把损坏板件上凹陷区域压 平。如果必须把某处做出一个小的皱折，而顶铁又不能使用时，可以用重头锤的一个锤面当作顶铁使用。放人挡泥板、车门或板件的内侧，在外侧用另外一个锤子去敲击，来完成工作。 

　　轻头锤 尺寸和形状与重头锤一样，一般用来进行金属精加工、在车门处折边等。

　　双头锤 是轻型锤的一种，常用在普通金属加工中。两个锤头一般均为圆头或一头为圆头另一头为方头。在车身维修中，一般用来粗加工挡泥板、车门或柱杆顶部等，以及敲平车门的折边和校正定位等。有时也可 以当作顶铁来收缩金属面。方形锤头一般用做校直长形金属板。 

　　短头风镐 锤头一头为圆形，另一头为尖形，用在如前挡泥板等这些操作不方便的部位，进行轻度的凿和金属加工以及收缩金属面。

　　长头风镐 也是车身维修中常用的工具，一头为长的圆形尖头，另一头为圆形平头，是一种非常理想的金属精加工工具。禁止在金属粗加工中使用。一般长头风镐主要用来进行薄钢板粗加工后的校直工作和精加工 时的凿平局部的小凹点等工作。

　　汽车钣金件提醒您，直凿风镐是目前车身维修中常用到的工具，一头为圆形，一头为凿形头，用来修理挡泥板，复原轮缘、饰条、大灯内框和发动机盖等，特别是在车身板件安装和条形结构件的焊接过程中手 工修整板件的边缘和做凸缘时常用到的工具。 

　　弯凿头镐 锤用来对车轮轮缘、装饰件、挡泥板凸缘和柱杆顶部外缘等处有棱角区域进行校直和精加工。还可以用来弄平那些被车身的支撑件或框架构件所遮挡的凹陷，这些区域只有弯曲凿头才能触到。 

　　长镐长镐的尖形头较长，常用来加工挡泥板、车门后顶盖侧板上的凸起。

　　曲面轻击锤 该锤的锤面为一个曲面，但一侧锤头的外锤面为隆起，另一侧锤头的内锤面为隆起，外锤面为平面。用来拉直和校正一些凹陷曲面，例如:挡泥板、前照灯、车门和后顶盖侧板的凹 陷等。 

　　挡泥板专用锤 该锤是专门用来粗加工某些高隆起的金属面，例如挡泥板可以用来加工那些只有长的锤头才能达到的锤击件。也可以与重型斧锤和大铁锤配合使用粗加工车门槛、轮罩、围板、后顶盖侧板和严重撞 伤的保险杠横梁等。 

　　尖锤或锻工锤 该锤的一头为圆形平面锤头，另一头为尖头。圆形锤面用在粗加工和校直工作，大力度锤击修理区。可以单独使用，也可以与硬垫木或垫铁配合使用，这样可以使打击力散布在较大的面积上。也可 以用该锤锤击凿子、冲子和其他车身修平工具。

 　　尖头可以用来校直直角的车架元件、保险杠、保险杠托架等直条状结构件。

　　圆头锤(球头锤)  有多种质量和尺寸规格。该锤有一个圆形平面锤头和一个球形锤头组成。球形锤头用来敲击和校正金属部件，以及敲平铆钉的头部。圆形平面锤头可以用来进行所有的手工钣金加工。 

　　铁锤  其形状和结构与锻工锤相似。但铁锤的质量和体积比锻工锤大。常用的铁锤还有另外一种形状即两个锤头均为圆形平面锤头。铁锤用来进行大强度的饭金加工，例如:用来校正和拉直质量较重的车身内部结 构，以及校正车架、横梁、重型车身和保险杆支撑、支架等。