汽车钣金件冲压件在轿车工业中有着十分重要的地位，所以在出产这种冲压件的时分，运用的原材料也十分广泛。一般在出产这种冲压件的时分，大多运用冷冲压的工艺来进行出产或许加工。因为在出产企业中运用冷冲压的加工方法，能够满足工业产品品种多，单位时间中出产的产品数量大的特征。特别是在现在机械化大出产的时代中，冷冲压的加工方法在大小加工企业中都得到了广泛的欢迎。

在汽车领域中，汽车冲压件这种设备随处可见，其间在中、重型轿车运用的材猜中，除了这些汽车中运用的掩盖件或许车身板外，还有一些承重件或许支撑件都运用这种材料。其间很多人了解的车架、车厢等大型的汽车零部件都归于这一领域。

在汽车冲压件的成本中，材料费用大约为60%以上。所以材料的经济利用具有非常重要的意义。排样指的是零件在条料或者板料上的布置摆放。

不合理的排样会造成材料浪费，衡量排样经济性的指标是材料的利用率。能减少废料面积，材料利用率高。

废料分为：工艺废料与结构废料两种。搭边和余料称为工艺废料，这是与排样形式及冲压方式有关的废料；结构废料由工件的形状特点决定，一般不能改变。所以只有设计合理的排样方案，减少工艺废料，才能提高材料利用率。

排样是否合理，不但影响材料的经济利用，还影响到制件的质量、模具的结构与寿命、精密冲压件的生产率和模具的成本等技术、经济指标。

好的排样可以提高材料利用率，便于工作人员操作、提高冲压件模具的寿命等。

所以排样要遵循这四个原则：提高材料利用率、改善操作性、使模具结构简单提高寿命、保证工件的质量。

排样应保证精密冲压件的质量，不能只考虑材料的利用率，不管冲压件的性能。对于弯曲件的落料，在排样的时候还要考虑板料的纤维方向。

一般来说我们运用的汽车冲压件都倾向于美丽性、实用性，再就是经济性。但是在衡量冲压件的质量问题的时分，我们就更应该侧重于加工冲压件的工序数，其他节省工装的数量和冲压进程的操作工序的简化也是一个重要的方面。随后在点评汽车配件的质量问题的时分，也可以通过冲压件的结构来判别。

虽然一些汽车钣金件冲压件在判定质量的时分，一些规范在运用进程中，不容易运用文字来描绘，但是一些判定质量的规范仍是存在的。

其间在制作这些汽车钣金件冲压件的时分，运用的工序少了，一方面这些汽车配件的美丽程度就要遭到损害，而且这些配件在运用中，因为自己在制作的进程中，因为工序的削减，毕竟导致汽车在跋涉中这些配件也会出现问题。

虽然我国现在经济实力现已发生了巨大的改动，但是距离一些发达国家还有必定的距离，还有许多作业规范需求拟定。